uniquezzj

白银骑士
小牛电动U1
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发表于: 2018-1-1 23:44 [复制链接]
本帖最后由 uniquezzj 于 2018-1-7 20:28 编辑

        U1动力版,第二次循环,只跑了24km。没解锁,不载人,我自己再加其他配件不超80kg。我会持续更新,好对比一下其他人是怎么个情况。        以下是第一次循环的使用情况。        我是u1动力版,一直没有解锁限速。刚提车那天是12月17日(周日),骑行了15公里,当天晚上电池提上楼充电,12月18日到23日,这段时间,电池一直是放在家里的。然后再12.24开始使用,一天最少也就是1公里,偶尔三五公里,就在今天,我出门一趟,剩余电量是58%,骑行了13公里,今天才发现,剩余电池到10%时,强行降到一档,无法开到二档,好在最后在2%的电量下,到了家里。
          上面是问题症状。这面说下我的情况, 今天骑行路段,都是城市沥青路面,路面平坦基本没有什么坡度。尾箱+尾箱内容物,以及我的体重,合计不超85kg,应该是在80-85kg这个范围内,今天气温也不是很低,今天青岛市区气温3-7度,想问一下,路况,载重,气温,这几个因素我都交待了,这个是新车,提车是气压也让网点检查了。这种掉电速度正常吗?我一直没敢解锁,就是想看看,这个在初始状态下,满电情况下能跑多远,而且第一次充电结束后,app里显示循环次数为0。                    

            现实情况就很尴尬了,我以为是仪表盘上显示的,42km,后来一想不对,提车那天是15km,这样一样,第一次充电,满电27公里,这个实在是接受不了,看到有人说跑40的,0电量跑7公里的,结果我连30km都不到,一半都不到啊,虽然我是有心理准备的,可是我这不解锁,尽量贴近60km那个测试条件来骑行,结果现实打了我一巴掌。如果后面还是这么个情况,我不会再推荐别人买小牛的。宁愿费事考驾照**上牌骑摩托,也不折腾电动车了。
Screenshot_2018-01-01-23-24-21-854_sina.mobile.ti.png Screenshot_2018-01-01-23-51-23-564_com.niu.cloud.png Screenshot_2018-01-01-23-51-30-501_com.niu.cloud.png




最新评论

共 40 个关于动力版,第二次循环,只跑24km。的回复 最后回复于 2018-1-22 13:15

白银骑士
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发表于 2018-1-1 23:50:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 uniquezzj 于 2018-1-1 23:53 编辑

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发表于 2018-1-2 00:38:17 来自手机 | 显示全部楼层
我也是一样的情况。
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白银骑士
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发表于 2018-1-2 08:00:27 | 显示全部楼层
刘哞哞 发表于 2018-1-2 00:38
我也是一样的情况。

............................
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黄金骑士
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发表于 2018-1-2 22:07:04 来自手机 | 显示全部楼层
电瓶车和摩托车不同,放着不骑掉电很快,而且表显不体现,节哀
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白银骑士
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发表于 2018-1-3 13:52:52 | 显示全部楼层
ms99 发表于 2018-1-2 22:07
电瓶车和摩托车不同,放着不骑掉电很快,而且表显不体现,节哀

真头疼这个续航啊,
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发表于 2018-1-3 19:53:39 来自手机 | 显示全部楼层
买U1只能买顶配版 其他版本续航能力基本不行 顶配版2档开40公里
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白银骑士
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发表于 2018-1-3 22:03:28 | 显示全部楼层
李小弟 发表于 2018-1-3 19:53
买U1只能买顶配版 其他版本续航能力基本不行 顶配版2档开40公里

我去,顶配版宣称是100公里啊。我是觉得顶配版售价太高了。都快赶上M1动力版的价格了。反正现在单次骑行不会太远,如果以后真有这样的打算,我觉得还是再买一块电池吧
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发表于 2018-1-4 13:43:17 来自手机 | 显示全部楼层
顶配版宣称续航是80公里 那是有前提的 一档开 路面好没红绿灯 还有就是在气温20度左右开  等等 一般到我们手上是不可能这样开的 所以续航能力要大打折扣 二挡随便开能开40公里左右一般上下班是足够了
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白银骑士
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发表于 2018-1-4 18:56:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 uniquezzj 于 2018-1-4 18:58 编辑
李小弟 发表于 2018-1-4 13:43
顶配版宣称续航是80公里 那是有前提的 一档开 路面好没红绿灯 还有就是在气温20度左右开  等等 一般到我们 ...

帖子有两天了,竟然没有一个官方人员来回帖,真是够了 @大红牛
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