蛮牛的微笑

黄金骑士
小牛电动M1
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发表于: 2016-11-21 10:49 [复制链接]
关于雨天,雪天,路滑大家从小就是耳濡目染,出门前家人都会重复一些叮嘱过很多次的话,如路滑系列,早回家系列,和注意安全系列,也许当时的你确实没有放在心上,反而觉得这重复一遍又一遍的话语显得很多余,或习以为常。今天我们就来看下除了雨天,雪天以外——熟不知冬天轮胎也是十分容易出现打滑的。
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冬季雾气(雾霾)——冬天的雾霾比较多主要是由于逆温现象导致的,同时还有冬季采暖污染物排放多的原因。冬季由于地面夜间的辐射降温明显,大气低空容易出现“逆温层”,空气的水平、垂直方向交换流通能力变弱,空气中排放的污染物被限制在浅层大气中,并逐渐集聚成霾,导致空气污染。同时,冬季雾天出现的频率更多,这是因为冬季夜间漫长,晴天风小的机会较多,地面散热更快,气温下降更显著,在早晨气温降至最低时,空气中的水汽就容易达到饱和,凝结成小水滴,小水滴越积越多而形成雾。
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雾(雾霾)的形成——当空气容纳的水汽达到最大限度时,就达到了饱和。而空气的温度越高,空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气,气温在4℃时,最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时,1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量,多余的水汽就会凝结出来,当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起,同时水分子本身也会相互粘结,就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量,凝结成水滴,这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。

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起雾时空气湿度较大,加之温度较低,低于零度时路面上会附着一层薄薄的冰膜,由于轮胎通过与地面摩擦时会产生一定热量,在多数车辆经过的道路,轮胎的温度会融化掉一部分冰膜,使冰重新改变形态成为水,当温度较低或无车辆经过时,水再次结冰形成透明的冰膜,通常骑行时肉眼难以分辨附着有冰膜的路段,由于电动车是后轮驱动,前轮导向,当处于冰膜上时无论在加速亦或是转弯,都会使车辆失去平衡,这也为您的骑行过程带来一定的风险性。

所以冬季骑行时有几点需要注意:

1.打好提前量,出发至目的地前请确保时间充裕,避免因为赶时间导致车速过快。

2.保持良好心态,切勿行车过于急躁,致使极端操作导致危险。

3.正确认识冬夏两季行车区别,夏天时由于路面温度较高,轮胎摩擦力较大冬季反之。

4.保持车距,谨防轮胎打滑导致追尾事故发生。

5.不充当老司机不秀车技,转弯时保持安全的入弯角度,谨防低角度轮胎打滑。

6.制动力度切勿过大,由于轮胎摩擦系数减小,过大的制动力度会导致前轮或后轮发生打滑现象,制动过早抱死从而达不到预期的制动效果。

7.如遇到极端天气,如强降雪,强风天气,还请选择公共交通出行。

8.安全第一,您的家人正在等着您回家。
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最新评论

共 6 个关于【安全讲堂】冬季——天冷与轮胎的小秘密的回复 最后回复于 2016-11-22 19:29

圣殿骑士
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发表于 2016-11-21 12:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢管理员的帖子,确实有点打滑 ,一定要谨慎驾驶。
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实习版主
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发表于 2016-11-21 13:44:45 | 显示全部楼层
保持距离,低速驾驶。。 下雪天尽量不骑
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白银骑士
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发表于 2016-11-21 18:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
冬天确实抓地差
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见习骑士
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发表于 2016-11-21 21:50:53 来自手机 | 显示全部楼层
多谢提醒
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青铜骑士
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发表于 2016-11-21 22:07:09 | 显示全部楼层
一定注意!
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圣殿骑士
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发表于 2016-11-22 19:29:03 来自手机 | 显示全部楼层
有时候绿化带浇水,路面湿滑,天寒地冻小牛蹄子就滑了,
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