kaisaqi

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小牛电动N1S
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发表于: 2019-1-24 13:24 [复制链接]
车子是N1S都市版,2年1W公里,前几天电池进水了,拆开壳子晾晒干后就无法充电,装到车子上通电也没反映,然后搜索相关帖子,自己用万用表测量了电池的输出电压是66.6V,测量接BMS后的电压是33V,请问根据这个是否可以判断为电芯没事,BMS保护板坏?我看有的大神说要逐一测量每串电芯的电压,小弟实在不知道这个“每串电芯电压”该怎么测量,还望懂的大神教一教,解决了小弟可以支付宝红包酬谢! 20190124_095022.jpg

测bms电压

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原车BMS

原车BMS


最新评论

共 3 个关于请各位大神看看,我这种情况是BMS挂了吗?的回复 最后回复于 2019-2-16 00:17

白银骑士
小牛电动N1
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发表于 2019-2-16 00:17:49 | 显示全部楼层
近日连续大雨,很多地方水漫金山,不少牛油车子泡水,现在讲解下电池进水后的维修流程,有需要的朋友可以看看。
1.发现进水后,第一时间取出电池,拆开外壳,倒掉灌进去的水(凡是进水的,不管多少,保修是不可能了,不要指望还有免费保修啥的)
2.拔除所有BMS上的插头,松开螺丝压接的负极线。拆开内部防水塑料膜,BMS和电池包本体架空,沥干进水。
3.沥干过程半小时左右,有条件的可以用高压吹尘枪吹下缝隙中的水,如果进水很少,可以省略。
4.用无水酒精冲洗BMS/电池包,排除水分后灰尘等杂质。如果进水比较严重,冲洗后可以放入无水酒精浸泡/沥干,重复数次。(酒精操作需要在空旷微风环境下,注意防火防爆)
5.在干燥环境下沥干酒精,静置12小时以上,测量每串电芯的电压并记录。
6.静置24小时重复测量记录每串电芯电压并记录
7.静置48小时重复测量记录每串电芯电压并记录
8.对比3次电压参数,如果电压都在正常范围(3-4.1V/串)没有明显下降,电池包大体可以判断没问题,如果一串或者几串电压明显下降,可以确认是这部分电芯损坏,需要维修更换。
9.电压正常的话,BMS重新连接到电池包,插上各组插头,测量输出电压应该和电池包电压一致。
10.上车通电,看是不是可以正常工作
11.连接充电器看充电是否正常(10/11操作需要注意观察BMS有无冒烟,发热异常等现象)
12.确认所有功能正常,无发热异常情况,安装电池包防水膜及外壳组件
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圣殿骑士
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发表于 2019-1-25 21:27:29 | 显示全部楼层
https://bbs.niu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=131704
几天了电池基本就挂了,救活了也是残废
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青铜骑士
小牛电动N1
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发表于 2019-2-15 20:09:59 | 显示全部楼层
嗯保护板坏了,看看电池有没有锈的  有锈也用不了多久,会用万用表就把保护板 上的电池串排线拔出来量(黑色插头很多不同颜色线那个)每串电压
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