force2100

青铜骑士
众筹先锋
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发表于: 2018-2-5 23:58 [复制链接]
       我也算是小牛的铁粉了,众筹版老N1。骑了2年半了,前后跑了差不多1.4W公里,原始中控跑了4K公里,出了67等等系列故障,后换了新版中控,到现在也快1W公里了。       半年前开始出现行车中突然断电的故障,黑屏,拔插插头无效,重启无效、一般都是放置几小时后又可启动,但是电量会掉很多,有时候直接掉到0,但是还可以1档哼哼唧唧的回家,后来去维修点检测电池,说是没有问题,维修小哥给我捅了捅接口出,说是可能接触不良,叫我多擦擦插头。然后小心翼翼骑回家,回想断电的几次都是电量在80%以上的是情况,断电前都是由于颠簸或者刹车后重新给电门,感觉是瞬间电流过大造成电池电路保护。于是自己买了定时插座,每次算好充电时间,不敢过充。这样持续了几个月,只是偶尔会断一下电又恢复,也查不出原因,只好将就骑下去了

       最近天气较冷,气温也就0度左右,但是还离零下10度远着呢。开始时常出现行驶中断电的情况,一般都是上坡后者松油门后再加速的时候突然断电黑屏,然后趴窝,我给油门的时候不是一把到底,而且一般都是2档,应该不存在最大电流输出的情况。好在一般都是钥匙再开关几次就好了,直到今天晚上,加班回来了,也是一个小上坡,避开一个公交刹车后再走就断电了,然后各种方法启动不了,电池拔插N次无效,只好推车,一直推到一个隧道下坡处,我坐上去溜下坡,途中转开钥匙,居然点亮仪表了,但是电量显示是0,按掉P档,居然可以用1档龟速前行,骑到快出隧道的上坡,又断电,在车子自动滑行完全停止前,仪表从黑屏又点亮按掉P档可以继续龟速,然后200米左右又断电,继续滑行20米又亮重启,如此反复N次,终于哼唧到家。我从公司出来的时候点亮是70%,中途断电的时候是60%多。不明白为什么断过电就显示0电量了,而且无法启动点亮,车子有一定速度时候点就可以点亮,这他妈的不是手动挡汽车啊。。。年前没有时间去维修站了。
       请版主现身给个分析说法,另外附上APP报错信息。希望不要辜负我等老牛油,本来一直很对小牛有信心的,现在开始有点怀疑了,智能电动车有时候真的感觉不靠谱了。

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最新评论

共 3 个关于N1,电池故障?还是设计缺陷?的回复 最后回复于 2018-2-8 21:37

黄金骑士
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发表于 2018-2-6 13:16:09 | 显示全部楼层
换一组电池试试,如果还是这样,就是车子的问题
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黄金骑士
小牛电动N1
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发表于 2018-2-6 16:03:01 | 显示全部楼层
嗯  换块电池试试      车老了   线路老化了
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黑铁骑士
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发表于 2018-2-8 21:37:46 来自手机 | 显示全部楼层
小牛质量不牛,价格很牛,服务很牛!质不配价!
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